斯美衡器厂家解析：汽车衡跳数偏移解决方法

<p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 斯美衡器厂家解析：<a href="/" target="_blank" title="汽车衡">汽车衡</a>跳数偏移解决方法：检修一台汽车衡，连续几次发生刚调试好或使用不久均会出现数据乱跳或漂移的现象，利用排除法依次断开接线盒内传感器的连线，发现其中一只传感器断开则显示稳定，一旦接上去便会出现数据跳动，甚至与打印机无法配接。后来要求用户将此类故障下的传感器退回公司分析，结果发现问题就出在导线上安装人员将靠近接线盒的传感器多余导线剪掉。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;在剥离导线黑色护套时将红、黑、绿、白各色芯线的绝缘层有不同程度的剥伤，仔细检查导线剥出根部，其刀伤目视可见金属芯线。由于刀口在剥离护套根部，周围尚存在屏蔽网，在使用时因屏蔽网线头会与刀伤处裸露的线芯短路或通过其他介质（如潮气等）产生漏电流，从而导致整台衡器数据乱跳不稳、漂移、不归零或受打印机电源动作的影响等故障。针对此问题提出几点建议：</p><p>D一，<a href="/" target="_blank" title="汽车衡" style="white-space: normal;">汽车衡</a>传感器是在焊好导线的基础上进行灵敏度补偿的，如果使用时剪掉多余长度的导线，会导致该传感器的灵敏度偏大，如果导线阻值较大，则每剪掉10米，就意味着满量输出值增加20～40kg，会引起一定的四角误差，故应保留出厂时的导线长度；</p><p>第二，现场剥线多用剪刀无专业剥线工具，容易伤及芯线绝缘层，如果未仔细检查，则留下故障隐患；</p><p>第三，剥出导线后裸头往往未能上焊锡，甚至剪留太短，夹紧时容易断芯，当接入接线盒的接线端孔内时，其有绝缘层的部分可能也插入孔内，夹紧时会夹在绝缘层上，而非裸线上，现象形同虚焊，Z终会因为接触不良导致数据漂移或乱跳。故剥线裸头拧成一股并充分上锡，同时剪留7～8mm长度是保证接线良好的前提条件。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;故障排除后，接通电源，数据乱跳或漂移的现象有明显改善，但稳定性尚有欠缺，怀疑仍有其它故障待排除，先检查仪表连接端是否有松动，屏蔽线是否接地，检查结果均无异样，再检查秤体至仪表间的连接线，发现厂方在施工过程中为图方便将动力线（380V）与信号线放置在同一管道内，断开动力线，故障排除。&nbsp;&nbsp;</p><p><img src="/static/upload/image/20221117/1668672617206784.jpg" title="1668672617206784.jpg" alt="ZZ青岛新故乡食品2.jpg" width="635" height="1018" style="width: 635px; height: 1018px;"/></p>